Под колесами поездов в 2010 году погибли 2,5 тысячи россиян. Раньше смертей было больше
21 января 2011 года. Большая часть из 4 тысяч травмированных за 2010 год на железной дороге граждан погибли. Однако годом раньше их было еще больше. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Несмотря на то, что количество травм со смертельным исходом сократилось за год на 13,4%, все равно 2,5 тысячи человек лишились жизни под колесами поездов. В пресс-службе отмечают, что значительная часть травмированных граждан находились в состоянии алкогольного опьянения. В целом количество несчастных случаев на дороге сократилось в 2010 году по сравнению с предыдущим на 9,6%.
В РЖД констатируют, что обычно несчастные случаи происходят из-за несоблюдения гражданами Правил нахождения в зонах повышенной опасности железнодорожного транспорта. Как правило, это касается прохождения по железнодорожным путям, при их переходе в непредусмотренных для этого местах.
— Нарушая правила безопасности, люди оказываются в габарите подвижного состава, либо перед приближающимся поездом, — объясняют специалисты.
Отметим, как сообщают в компании, в 2010 году более 900 миллионов рублей были направлены на мероприятия по предупреждению случаев травмирования. В частности, строили и ремонтировали пешеходные мосты, переходы, пассажирские платформы, обновляли сигнализации и оповещения о приближении поезда, велись работы по укладке пешеходных настилов, установке ограждений и информированию граждан.
Отметим, 19 января «КУРЬЕР» сообщал о том, что скоростной поезд Allegro, курсирующий между Северной столицей и Хельсинки, сбил двух человек. Попавшие под поезд на перегоне Шувалово-Удельная погибли на месте.
Инцидент произошел в 19.21, когда люди переходили железнодорожные пути.
— К сожалению, люди не предприняли элементарных мер безопасности и пытались «обогнать поезд». Железная дорога в очередной раз вынуждена обратить внимание на необходимость переходить пути только в специально выделенных местах, — заявили в пресс-службе компании.
По информации РЖД, люди переходили пути в неположенном месте.
Другие материалы
Особенно много зодчий строил на Петроградской стороне
Выполнено восстановление фасадов и крыш на главной улице Петербурга
Вместо Московского вокзала конечной станцией волховстроевских электричек станет Рыбацкое
В мае и июне у рептилий брачный сезон и высокий риск встречи с человеком