Птицы атакуют "Пулково". Петербургские власти позвали на помощь ученых

Скопление птиц на территории полигона твердых бытовых отходов ЗАО "Завод комплексной переработки отходов" в Ломоносовском районе Ленобласти мешает работе аэропорта "Пулково". Стаи пернатых по несколько раз в день пролетают над взлетно-посадочными полосами аэропорта, тем самым создавая опасность для авиалайнеров.

Полигон находится на расстоянии 5,4 км от Пулково, в то время как по федеральным нормам использования воздушного пространства это расстояние должно составлять не менее 15 км. Он находится на территории Ленинградской области на основании договора аренды земли сроком на 25 лет. Принадлежит полигон ЗАО "Завод КПО".

Петербургский комитет по благоустройству не имеет права вмешиваться в хозяйственную деятельность предприятий, находящихся на территории другого субъекта федерации. 

— Однако руководство комитета не может оставаться безучастным, когда речь идет о безопасности  полетов воздушных судов и проблеме утилизации отходов в зоне безопасности аэропорта. Принимая во внимание, что полигон твердых бытовых отходов ЗАО "Завод ПКО" – единственный на юге города, удерживающий цены на ввоз отходов на низком уровне, руководство города понимает, что его закрытие неотвратимо повлечет за собой возникновение стихийных свалок и значительно ухудшит экологическую ситуацию в районе, — отмечают в комитете.

Сотрудники комитета по благоустройству пояснили, что решить эту проблему в кратчайшие сроки крайне сложно. Сегодня идет активная работа над поиском оптимальных технических решений, которые позволили бы снизить численность диких птиц на полигоне и решить задачу по безопасной утилизации мусора.

Тем временем, в “Пулково” рассказывают, что проблема птичьих атак крайне серьезна. От птиц не спасают специальные акустические установки, которыми оборудованы взлетно-посадочные полосы аэропорта и которые издают звуки, отпугивающие пернатых.

Председатель совета Центра экологических инициатив Александр Федоров считает, если этот полигон вблизи аэропорта закрыть, то проблем с птицами должно стать меньше, но процесс этот не быстрый. По его же словам, просто взять и перестрелять пернатых невозможно. Во-первых, делать так в принципе нельзя, а во-вторых, даже если начать отстрел, это вряд ли поможет избавиться от птиц. Их численность всегда остается на том уровне, который позволяет кормовая база. Если им нечего будет есть в конкретном месте, она сами переберутся в другое.

— Проблему со свалками нужно решать принципиально. Существует такой подход как нулевое производство отходов. Отходы — это не зло, а ценнейшее сырье, в которое уже вложен огромный человеческий труд и деньги. А для этого должен быть селективный сбор отходов и вторичное их использование. Тогда и проблем со свалками и птицами не будет, — считает Федоров.

Директор Ассоциации по экологическому партнерству Борис Крылов уверен, что свалка находится довольно далеко от аэропорта. Самолеты заходят на посадку не через свалку. А сами птицы летают не высоко.

— Говорить, что свалка виновата в происшествиях с птицами, некорректно. То, что свалку нужно рекультивировать, это да. Но с пернатыми это не связано. Точно также можно сказать, что кладбище мешает летать, что самолет едва не задевает кресты и вообще дурно влияет на моральное состояние пилотов. А в Пулковской обсерватории блестят линзы. Полигон нужно рекультивировать —  факт, но это очень дорогостоящее предприятие, которое может занять немало времени, — отметил Крылов.

Тем временем, по информации петербургского комитета по благоустройству, к решению “птичьей” проблемы привлечены ученые СПбГУ, которые провели специальное орнитологическое обследование приаэродромной территории аэропорта "Пулково" и подготовили свои рекомендации. В настоящее время уже введены ограничительные меры для регулирования численности птиц. На основании этих комплексных мер будут приняты специальные управленческие решения.

Отметим, что по данным Северо-Западной транспортной прокуратуры, с 2006 по 2010 года произошло 57 столкновений самолетов с птицами, с начала текущего года зарегистрировано 15 таких случаев.

Напомним, самый серьезный инцидент с участием пернатых произошел в начале января этого года. В двигатель самолета "Швейцарских авиалиний" при наборе высоты попала птица. Через 5 минут после взлета пассажиры услышали сильных хлопок, самолет стало трясти, и борт направили обратно в аэропорт.  На воздушном судне находились 123 пассажира и 7 членов экипажа. К счастью, никто не пострадал.

Елена АНТОНЕЦ