Сечин: Балтике нужна мощная группировка ледокольного флота

15 марта 2011 года. России следует сформировать мощную группировку ледокольного флота на Балтийском море для исключения ситуаций, связанных с проблемами разгрузки транспортных судов в портах Ленинградской области. Об этом заявил сегодня на совещании по вопросам развития порта Усть-Луга вице-премьер РФ Игорь Сечин, сообщает РИА «Новости». 

— Нам надо создать ледокольную группировку для проводки судов, — сказал Сечин, напомнив о возникших в последнее время проблем с проводкой судов, связанных с аномальными морозами.

В  свою очередь заместитель председателя правительства России Сергей Иванов в ходе рабочего совещания отметил, что в Усть-Луге сохранилась масса проблем, связанных с транспортной инфраструктурой, сообщает portnews.

— Это и вопросы ледокольных проводок в условиях суровой зимы в Финском заливе, автомобильных подходов, строительство транспортных развязок, чтобы транспортная инфраструктура за пределами порта не стала преградой для работы с возрастающим грузопотоком, — добавил Иванов.

Как сообщал «КУРЬЕР», по данным на утро 15 марта, в восточной части Финского залива находились 137 кораблей, из которых больше половины не могли пробиться через льды залива. 

На восемь утра ледокольной проводки ожидали 97 кораблей. На всей судоходной линии трудятся 14 ледоколов, среди них есть и атомный ледокол – ледокол “Вайгач”. В ремонте уже более месяца находится ледокол “Капитан Плахин”.

Напомним также, ФГУП «Росморпорт» и «Росатомфлот» ГК «Росатом» продлили договор аренды по «Вайгачу».

Атомный ледокол будет работать в акватории Финского залива до 25 марта.
Согласно первоначальной договоренности, «Вайгач» должен был вернуться в порт приписки Мурманск 16 марта. Однако было принято решение продлить пребывание атомохода в Финском заливе как минимум до 20 марта.

10 марта к работе в Финском заливе приступил дизель-электрический ледокол “Капитан Драницын”. 

Добавим, аномальные холода и западный ветер привели к образованию в акватории Финского залива метровых торосов.

По мнению руководства Морпорта, Петербург нуждается в двух собственных линейных ледоколах. Ожидается, что решение о строительстве одного судна будет принято на федеральном уровне по итогам зимней навигации.