Техосмотр: новые грани старого

17 января 2012 года. Главным событием для российских автолюбителей в только что наступившем году стало вступление в силу нового закона о техническом осмотре транспортных средств. Необходимость в выведении техосмотра из функционала МВД зрела давно.  Сам законопроект готовили почти в течение целого года, и теперь нашим соотечественникам придется привыкать к новым правилам. 

Итак, с 1 января 2012 года вашу машину  не поставят на учет в ГИБДД без талона техосмотра, который, в свою очередь, даст вам право на получение страховки ОСАГО. В связи с этим внесен ряд изменений в КоАП, в частности, отменен пункт о непройденном техосмотре. Выросла и роль страховщиков в прохождении ТО — так, если срок следующего техосмотра истекает за полгода до окончания сроков страхования, у страховой компании будут все основания не заключать с вами договор.

Транспортные средства будут условно разделены на группы в зависимости от года их выпуска. Новым автомобилям до 3 лет ТО проходить будет не нужно. Автомобили возрастом от 3 до 7 лет нужно будет проверять раз в 2 года, а более старшие – ежегодно.

Примечательно, что новый техосмотр не обязательно будет проходить по месту регистрации автомобиля. Теперь у владельца транспортного средства есть выбор, и он может обратиться к любым операторам технического осмотра в любом пункте технического осмотра, в том числе и в другом регионе, что позволяет без проблем эксплуатировать автомобиль вдали от места его регистрации.

Кроме того, теперь результаты техосмотра будут храниться не только в бумажном, но и в электронном виде – для этого будет создана единая автоматизированная информационная система, где будет централизованно собрана вся информация о транспортных средствах, зарегистрированных в РФ. Операторы, не позднее суток после проведения техосмотра, обязаны будут передавать в нее следующую информацию:

1) ФИО владельца и реквизиты документа, удостоверяющего его личность;

2)  марка, модель и год выпуска транспортного средства, идентификационный номер (VIN), номер кузова;

3) адрес пункта, в котором был проведен технический осмотр;

4) номер, дата выдачи и срок действия талона техосмотра или международного сертификата технического осмотра, либо талон технического осмотра в форме электронного документа;

5) диагностическая карта в форме электронного документа;

6) ФИО технического эксперта, принявшего решение о выдаче талона технического осмотра или международного сертификата технического осмотра.

Ответственным за проведение техосмотров назначен Российский союз автостраховщиков, который должен создать новую систему аккредитации диагностических пунктов, в том числе пунктов на базе автосервисов (напомним, раньше организации, которые занимаются ремонтом автомобилей, не могли проверять их техническое состояние). Тем не менее, вплоть до 2014 года наряду с новыми аккредитованными страховыми компаниями пунктами будут работать и старые пункты Гостехосмотра. В дальнейшем весь перечень услуг по техосмотру отойдет к коммерческим организациям, аккредитованным Российским союзом автостраховщиков. Чтобы получить эту самую аккредитацию, к слову сказать, бессрочную, техническим пунктам придется заплатить взнос, который будет направлен, в фонд помощи при авариях.

Стоимость же прохождения техосмотра по новым правилам рассчитана Федеральной службой по тарифам и несколько разнится по регионам.

Дороже всего техосмотр обойдется в Московской области, за услугу возьмут 1040 рублей. На втором месте — Приморский край (996 рублей 82 копейки), Петербург — на третьем месте.  Здесь  за ТО возьмут 881 рубль.