ТЕМА ДНЯ: К ноябрю петербургское метро поделят на зоны

Возможно, в скором времени пассажиры подземки будут оплачивать проезд по зонам. По условиям объявленного метрополитеном конкурса к концу ноября тот, кто конкурс этот выиграет, должен не только разработать программу работы этой зональной системы оплаты, но и протестировать ее на одной из станций. Какой именно — пока не решено. Работать по-новому в полном объеме питерская подземка собирается начать года через два.

Метро поделят на круги: первая зона — "центр", вторая — "промышленный Петербург", третья — "спальные районы". Стоимость проезда будет напрямую зависеть от расстояния. Чем больше проехал, тем больше платишь.
— Наша задача сделать так, чтобы пассажир мог выбирать для себя оптимальный путь по расстоянию и деньгам. Пока сложно сказать, сколько будет стоить проезд на разных зонах. Естественно, для кого-то расходы на езду в метро увеличатся, для кого-то уменьшаться, — говорят в метрополитене.

Предполагается, что платить горожане станут с помощью электронного кошелька. У каждого пассажира будет пластиковая карта (типа БСК), на которую он сможет класть деньги. Человек прикладывает эту карточку на входе станции. А на выходе из метро он должен будет приложить ее еще раз. Машина считывает информацию по пройденному расстоянию и снимает определенную сумму.

— Если пассажир не приложит карточку на выходе, то с его электронного счета на карточке снимется максимальная сумма оплаты проезда. Например, поездка из пункта А в пункт Б стоит, скажем, 100 рублей — это самая высокая цена. А пассажир проехал всего две остановки и должен заплатить за это только 15 рублей. Но если не приложил карточку на выходе, с него снимут всю сотню. Естественно, все цифры пока виртуальные, — замечают в метрополитене.

Как сделать так, чтобы избежать столпотворения не только на входе, но и на выходе из метро, специалисты еще будут продумывать и решать до ноября. Также в перспективе — скидки выходного дня и "счастливые часы", вне часов пик. Но пока все это — только на бумаге.

Напомним, что до 2012 года в Петербурге должны заработать четыре новые станции метро — "Адмиралтейская", "Обводный канал", "Бухарестская" и "Международная".

Валерия Климентьева