Уйти под землю

В последние дни вопрос температуры всюду стоит остро, особенно в местах, где много людей, где душно и не хватает воздуха. «Курьер-Медиа» решил проверить, отличается ли температура воздуха на разных станциях метро, и если да, то насколько.     

 Можно предположить, что температура зависит от глубины залегания станции. Однако на практике это оказалось не так. Вечером буднего дня температура на одной из самых глубоких станций – «Чернышевской» и одной из самых мелких – «Автово» — оказалась практически одинаковой  — примерно 28,5 градусов по Цельсию. Заметно выше температура в самом вагоне – например, на отрезке красной ветки между «Автово» и «Техноложкой» она достигает 31 градуса.

Почему вообще под землей бывает холодно и жарко, корреспонденту «СПб Курьера» объяснили в пресс-службе метрополитена. Воздух с поверхности вниз поступает с помощью вентиляционных шахт. В это время года, естественно, он очень горячий. Но в Петербурге самое глубокое метро в мире, так что по пути вниз он остывает. Электрички сильно перегоняют воздух, он перемешивается, и температура на всех станциях оказывается примерно одинаковой, правда, в переполненных вагонах и на переходах все-таки жарче – люди дышат. Еще одно исключение – станции открытого типа, например, «Девяткино». У нее битумная крыша и днем она сильно нагревается на солнце,

ФАКТ
В метро НЕТ никакой системы отопления. Под землей даже в лютые морозы сама по себе держится положительная температура – земля греет. Еще теплей становится от системы освещения, да и сами пассажиры заметно нагревают воздух.

ЛЮБОПЫТНО
Петербургское метро – самое глубокое в мире