В Петербурге обсуждают развитие транспорта

20 сентября 2011 года. Здание Президентской библиотеки имени Ельцина в Северной столице в эти два дня оккупировали транспортники. В рамках проекта «Единой России» «Санкт-Петербург – Морская столица России» открылась IV Международная конференция «Транспортно-транзитный потенциал». Ее участники должны окончательно сформировать своипредложения в Народную программу, с которой партия пойдет на думские выборы в декабре этого года.

– Петербург с момента своего становления был теми воротами, через которые в нашу страну попадали различные грузы, — сказал, открывая конференцию, руководитель проекта «Санкт-Петербург – морская столица России», спикер ЗакСа Вадим Тюльпанов. – Сегодня около двадцати процентов от общего объема российских внешнеторговых и транзитных грузоперевозок идут через Петербург, поэтому наш город играет важнейшую роль в транзитно-транспортной системе страны.

Партийный проект давно уже стал площадкой, где профессионалы собираются, чтобы обсудить насущные проблемы транспортной отрасли. Не стала исключение и нынешняя питерская конференция. Звучали вполне конкретные предложение по реконструкции и развитию транспортно-транзитной системы страны. Некоторые их них касались непосредственно Петербурга.

К примеру, президент ОАО РЖД Владимир Якунин рассказал о планах в течение ближайших двух лет инвестировать 25 млрд. рублей в развитие порта Усть-Луга, что позволит ему войти в тройку ведущих портов Европы. Важную для города тему затронул в ходе выступления и спикер ЗакСа Вадим Тюльпанов:

– В течение 2010 года мы исследовали рынок автобусных перевозок в различных городах России и пришли к выводу, что можно значительно уменьшить тарифы на перевозки и для жителей Петербурга, – сказал он. – По нашим подсчетам себестоимость перевозок можно уменьшить в два раза. Сейчас мы передали предварительные материалы в городской комитет по транспорту, чтобы они более детально изучили этот вопрос. Надеюсь, уже в следующем году появятся какие-то конкретные наработки по этому поводу.

Конференция «Транспортно-транзитный потенциал» продолжит свою работу в среду. Ее итоговая резолюция станет основой транспортного блока Народной программы ОНФ.

Кроме того, предложения и инициативы будут также направлены в профильные комитеты Госдумы РФ, министерства и ведомства для совершенствования законодательства и государственного регулирования в сфере транспорта.