В Петербурге появится частное метро?

Недавно в Интернете стартовал сбор подписей в поддержку строительства в Петербурге альтернативной подземки. Автором идеи стал бизнесмен Ринат Бичурин. По его мнению, сеть городского метрополитена сильно отстает от городов развитых стран мира. Чтобы сократить этот разрыв, Бичурин и предлагает построить альтернативное метро, состоящее из 60 станций общей протяженностью около 120 км. Новая подземка будет действовать наряду с государственным метрополитеном и перевозить пассажиров на своих линиях. Для реализации проекта предлагается создать открытое акционерное общество, инвесторами которого станут частные российские и зарубежные компании. Цена вопроса — 20 млрд долларов, сроки реализации проекта — 10 лет.

Чтобы доказать, что проект вполне реален, Бичурин предлагает для начала построить пробную частную ветку на юго-западе Петербурга. Протяженность путей составит 12 км, а состоять она будет из 7 станций: ул. Пограничника Гарькавого — ул. Партизана Германа — ул. Солдата Корзуна — пр. Ветеранов — Ленинский пр. — пр. Маршала Жукова — ул. Доблести. По расчетам Бичурина, на реализацию проекта потребуется всего 500 млн долларов, а срок строительства пилотной ветки не превысит одного года. И если все пройдет благополучно, развернуться уже по полной программе.

Идея, хотя и выглядит утопической, имеет право на существование. Во-первых, прецеденты, когда частные инвесторы вкладывали деньги в строительство подземки, имеются. А во-вторых, появления новых станций в петербургском метро в ближайшее время не предвидится. В то же время стоимость проезда в городской подземке с 1 января 2014 года планируется увеличить до 30 рублей. Однако создание частного метро без поддержки администрации города невозможно, уверен Бичурин. Вот он и предлагает всем петербуржцам подписать петицию в поддержку проекта, адресованную губернатору Полтавченко. Думается, резон в этом есть. У нас ведь нынче проекту, собравшему 100 000 подписей, дают «зеленую улицу», так что чем черт не шутит?!

Фото: hrivna.info