Водных туристов в Петербурге страховать не хотят

В начале мая на петербургских реках и каналах начнется сезон водных экскурсий. Цена на них пообещали сохранить на уровне 2009 года.

Ожидается, что в этом сезоне экскурсии по воде будут пользоваться большим спросом, нежели в прошлом. По данным ассоциации, в 2009 году туристический поток на водных маршрутах сократился на 300 тыс. человек. Всего было перевезено 1,6 млн. экскурсантов. Увеличение количества туристов произойдет, в том числе и за счет сохранения прошлогодних цен. С просьбой особо не увеличивать стоимость поездок в Ассоциацию обратился Российский союз туриндустрии.

Как рассказали "Курьер-Медиа" в компании "Русские круизы", стоимость часовой экскурсии по рекам Северной столицы обойдется клиенту в 350 рублей в будний день и 400 рублей в выходные. Полуторачасовое путешествие по ночному городу будет стоить 450 и 500 рублей соответственно. В компании также отметили, что в прошлом году у них не было разделения на выходные и будние дни. Общая стоимость дневной экскурсии составляла 400 рублей, ночной — 600. Правда, не факт, что эти цены будут действительны весь сезон. Ожидается, что в недалеком будущем произойдет небольшое повышение, но не более чем на 5%. В свою очередь, в компании "Водоходъ-СПб" один час экскурсии на воде будет стоить 400 рублей, два часа — 600. Примерно такие же расценки на водные путешествия и в других компаниях.

Кстати, участившиеся аварии и нарушения на воде (за 2009 год 996 судоводителей были привлечены за различные нарушения к административной ответственности) приводят к мысли, что страхование рисков на этом транспорте не помешало бы. В некоторых компаниях даже начали всерьез задумываться над введением страховки для экскурсантов. Правда, в основном это только планы. По мнению председателя Ассоциации владельцев пассажирских судов Петербурга Евгения Зубарева, не имеет смысла делать страховку туристу, который сел на прогулочный катер на час-два. С ним соглашается и Виктор Чекмарев, начальник отдела внутригородского флота компании "Водоходъ-СПб". По его словам, у каждого экскурсанта есть полис обязательного страхования, а у заграничных туристов — свои страховки, которые они делают, въезжая в чужую страну.
— Ответственность в случае ЧП несет капитан. Но если человек шел по улице и споткнулся, он же не будет подавать в суд на дорожное хозяйство, — рассуждает Чекмарев. — Также и здесь. Кроме того, все наши капитаны опытные, дипломированные специалисты.

В свою очередь, в самих страховых компаниях говорят, что обращений от владельцев теплоходов по страхованию пассажиров от несчастных случаев пока не поступало, хотя такой страховой продукт есть. По словам руководителя группы отделов страхования от несчастных случаев Северо-западного дивизиона "Ренессанс страхование" Ирины Федоровой, существует два варианта страхования водных пассажиров: либо выписывать индивидуальный полис каждому либо обеспечить страхование всех пассажирских мест. Последний владельцу судна оформить проще. Примерная стоимость такой страховки для теплохода на 25 мест: при страховой сумме 50 тыс. руб. (на каждое место) на период навигации 6 месяцев взнос составит 7 тыс. рублей. Для теплохода на 150 мест при страховой сумме 50 тыс. руб. (на каждое место) на период навигации 6 месяцев взнос составит 60 тыс. рублей. К сожалению, компании пока не торопятся страховать своих пассажиров.

Цифры и факты:
На сегодняшний день на учете в Государственной инспекции по маломерным судам находится более 51 тыс. судов, из них активно эксплуатируется в Петербурге порядка 8 тысяч. По сравнению с прошлым сезоном, число зарегистрированных маломерных судов возросло примерно на 4 тысячи.

Валерия Климентьева
Фото:www.liveinternet.ru