Юбилей ижорских железнодорожников

23 ноября 2013 года исполняется 10 лет со дня основания колпинского предприятия «Железнодорожная транспортно-экспедиторская компания».

 

У этой сравнительно молодой компании — глубокие исторические корни. Железнодорожный транспорт на Ижорских заводах появился в конце XIX столетия. Именно тогда построили первую ветку, связавшую завод с Николаевской (ныне – Октябрьской) железной дорогой. До этого основные грузопотоки шли водным путем и с помощью гужевого транспорта.

 

Быстро развивалось производство – и протяженность заводских железных путей стремительно росла. Появились и специальные службы: железнодорожный цех и вагоноремонтная мастерская. 

В годы Первой мировой войны увеличился выпуск оборонной продукции. Численность работников железнодорожного цеха выросла, путевой техники также стало больше. За годы Гражданской войны ижорцы построили семь бронепоездов и отремонтировали 40 повреждённых, а по окончании войны наладили ремонт паровозов и подвижного состава для мирных нужд страны.

 

Тяжелые испытания выпали на долю ижорских железнодорожников во время Великой Отечественной войны. В 1941–42 годах ценное оборудование эвакуировали с завода — его вывезли на Урал. Но это не помешало ижорцам-железнодорожникам трудиться на благо страны. Они изготовили несколько бронепоездов. В том числе под номером 30, строители которого ушли воевать добровольно. На своем поезде. 

 

В советские и перестроечные времена на Ижорских заводах существовало два транспортных цеха: железнодорожный № 21 и автотранспортный № 24. 

ООО ЖТЭК создано на базе бывшего транспортного управления Ижорских заводов в процессе аутсорсинга непрофильных активов. Новому колпинскому предприятию был передан большой имущественный комплекс, который нуждался в немедленном капитальном ремонте и последующем обновлении. 

Более 25% финансовых средств от оборота компании выделяется на капитальный ремонт и обновление основных средств. За последние годы приобретено оборудование, осуществлена модернизация и капитальный ремонт основных средств на сумму более 400 миллионов рублей, что для сравнительно небольшого предприятия является колоссальной суммой. 

 

Предприятие накопило большой опыт в сфере оказания различных транспортных и строительных услуг. В их числе: строительство и ремонт подъездных железнодорожных путей необщего пользования; ремонт путевой техники и грузовых автомобилей; подача и уборка вагонов на подъездных путях, примыкающих к станции Колпино; перевозка грузов, в том числе негабаритных и тяжеловесных, железнодорожным и автомобильным транспортом; погрузо-разгрузочные работы любой степени сложности; изготовление деревянной и металлической тары, оснастки для погрузки вагонов и автомобилей; экспедирование грузов.

У компании немало поводов смотреть в будущее с оптимизмом, ведь в основе всех планов лежат уже заключенные с заказчиками договоры и контакты. 

 

Нина Осипова