Южный участок ЗСД введут в строй в этом году. Северный — в следующем

1 февраля 2011 года. В текущем году закончится строительство и будет введен в эксплуатацию южный участок Западного скоростного диаметра (ЗСД). В следующем, 2012-м,  сдадут северный участок, а в 2014 году — центральную часть ЗСД. Об этом сегодня на заседании правительства сообщил председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга Алексей Чичканов,  передает корреспондент «КУРЬЕРА».

Чичканов отметил, что сейчас проект является комбинированным. Южный и северный участки будут построены в форме облигационного займа. Центральный участок будет построен в форме государственно-частного партнерства.

При этом в рамках строительства центрального участка ЗСД необходимо возвести уникальные мостовые сооружения. Прежде всего речь идет о строительстве моста над судоходным каналом.

В свою очередь губернатор Петербурга Валентина Матвиенко отметила, что кризис не помешал строительству Западного скоростного диаметра.

— Мы начали реализацию проекта уже давно. Уже почти были на стадии подписания соглашения с инвестором — вмешался кризис… Естественно, в кризис частные инвесторы не берутся за реализацию таких масштабных проектов. Но мы не свернули его реализацию — делали все, чтобы ни на один день не остановить строительство этого важнейшего проекта для города. Нам удалось получить помощь из федерального бюджета, — отметила глава города.

Матвиенко уточнила, что в 2011 г.  полностью будет закончен южный участок, до конца 2012 — северный участок, причем оба участка могут работать самостоятельно.

— Реализация проекта ЗСД включает в себя смешанные механизмы финансирования, которые позволили нам финансировать проект, — добавила губернатор.

Отметим, в заключение Матвиенко рассказала, что министр финансов РФ Алексей Кудрин лично пообещал ей, что будет курировать проект строительства ЗСД. и что это будет «делом его жизни».

Как сообщал «КУРЬЕР», сегодня городские власти на заседании правительства обсуждают вопросы о заключении соглашений на основе государственно-частного партнерства (ГЧП)  сразу по трем стратегически важным для Северной столицы проектам.

В конце декабря 2010 года председатель комитета по инвестициям Алексей Чичканов заявлял, что в 2011 году будет проведен конкурс на строительство центрального участка Западного скоростного диаметра.

Чичканов пояснял, что конкурс будет проведен не по федеральным правилам о концессиях, а в соответствии с законом Петербурга о ГЧП.

— Разница в том, что, по городскому закону, инвестор получит проект в частную собственность и затем сможет передавать участок в залог банкам под дополнительные гарантии. Это делается, чтобы удешевить проект, — рассказывал глава Комитета по инвестициям.