За ночную парковку не штрафовать!

Перед самыми «парламентскими каникулами» группа депутатов внесла в Госдуму РФ законопроект, который должен порадовать автомобилистов. Депутаты предлагают разрешить водителям парковаться ночью и в выходные дни там, где сейчас это запрещено.

Речь идет о поправке в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, которая отменяет действие знаков, запрещающих остановку или стоянку, в период с 23 часов до 7 утра, а также в выходные и праздничные дни.

Москва, Санкт-Петербург, другие мегаполисы сегодня перенасыщены автомобилями. Зачастую у владельцев транспортных средств отсутствует возможность приобрести гараж или место на стоянке. В результате граждане вынуждены ставить свои машины ночью, в выходные дни вдоль дорог, в том числе там, где дорожные знаки запрещают остановку и стоянку. А это, понятно, чревато штрафом.

Но штрафовать за остановку либо стоянку автомобиля под запрещающим знаком в ночное время, когда движение на улицах затихает, а также в выходные и праздники, когда движение значительно снижается, депутаты считают несправедливым.

Тем более что с 1 июля неправильная парковка в России влетает автомобилистам в копеечку. Так, за остановку и парковку в неположенном месте в Санкт-Петербурге теперь надо выкладывать 3000 рублей. Плюс стали платными эвакуация и хранение авто на штрафстоянке.

Первый заместитель председателя Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков (он же – один из лидеров движения автомобилистов России «Свобода выбора») считает, что сначала надо внимательно изучить этот вопрос, чтобы данное предложение не противоречило законодательству. Хотя, по его мнению, здравый смысл диктует необходимость внести поправки в законодательство. Запрещающие остановку и парковку знаки чаще всего встречаются перед различными организациями, в том числе и госучреждениями, которым место требуется лишь в рабочие часы. Ночью и тем более в праздничные и выходные дни никто не работает, а значит, парковочные места перед ними могут быть использованы простыми гражданами без причинения каких-либо неудобств.

Впрочем, многие эксперты полагают, что федеральные парламентарии своим законопроектом просто придумали себе лишнюю работу. Решить проблему с ночными парковками можно проще, считают в Петербурге.

Александр Холодов, председатель Комитета по защите прав автомобилистов, отмечает:

— Когда и где можно парковать автомобили – регламентируется не Кодексом об административных правонарушениях, а Правилами дорожного движения. Что дадут изменения Кодекса? Водитель все равно будет считаться нарушителем, просто его нельзя будет за это штрафовать. Это неправильно.

Правилами дорожного движения предусмотрены информационные таблички, определяющие время действия знака. Кто мешает сегодня повесить табличку, что знак действует, к примеру, с 8 утра до 8 вечера? Тогда все спокойно смогут парковаться  под ним ночью.

И если городские власти неграмотно занимаются организацией парковок, не вешают таблички, то тогда надо их убеждать (например, с помощью депутатских запросов) заняться этим. Никаких изменений в законодательство вносить не нужно, чтобы это работало. Нужно правильно применять существующее.

Похожего мнения придерживается заместитель главы администрации Приморского района Петербурга Игорь Любченко:

— Зачем принимать новый закон? Можно все решить в рамках действующих Правил дорожного движения. В ПДД предусмотрены специальные информационные таблички, которые определяют срок действия знаков. И у нас в городе масса таких знаков, где написано: стоянка с такого-то по такое-то время запрещена, поворот направо или налево с такого-то времени по такое-то запрещен… Ничего нового придумывать не надо.

Что касается дать добро на стоянку ночью и в выходные дни у административных зданий, где сейчас нельзя парковаться… Тут на первый план выходит не столько тема парковок, сколько тема безопасности. И зачастую машинам запрещается парковаться именно в целях обеспечения безопасности того или иного объекта. 

То, что проблему парковок можно пусть не решить, но хотя бы смягчить установкой дополнительных информационных табличек к знакам 3.28 («стоянка запрещена») и 3.27 («остановка запрещена»), не оспаривают и в Дирекции по организации дорожного движения Санкт-Петербурга. Там «Курьеру» рассказали, что вопрос решаемый, только «для принятия решения об установке дополнительных табличек к данным дорожным знакам следует провести тщательный мониторинг дорожной ситуации и на основе подсчетов о пропускной способности магистралей выделить и согласовать с ГИБДД новую схему. Безусловно, ограничение парковки касается активного времени суток, когда большинство автомобилей находятся на магистралях Санкт-Петербурга. Парковка в ночное время суток не должна препятствовать пропускной способности для  транспортных средств».

Кроме того, в Дирекции нам сообщили, что сейчас «разрабатывается и внедряется схема замены дорожных знаков 3.29 и 3.30 (парковка по системе «чет-нечет»)  на знаки 3.27 с дополнительной табличкой, указывающей отрезок времени, а также день недели, когда парковка под данными знаками запрещена». Решение о переустановке знаков городскими властями уже принято. В Дирекции уверены, что «эта мера в значительной степени увеличит количество парковочных мест на магистралях Санкт-Петербурга».

Одним словом, ждем конца лета, когда парламентарии вернутся с каникул. И увидим, кто станет лучшим другом и защитником автомобилистов – Госдума или городские власти.

Владимир Мазуров

Фото: cool4u.ru