Wi-Fi в петербургском метро: в шаге от цивилизации

9 января — ИА «News». Начало (или конец) трудового дня. Студенты, школьники, сотрудники крупных и не очень компаний, молодые, взрослые, пожилые — тысячи и тысячи людей спешат в метро, на работу, с работы, с работы на работу… Смех, разговоры, толкотня у эскалаторов. И практически у каждого в руках — чудо двадцать первого века, надежный друг, связь с миром, новости, деловая и личная переписка, общение, музыка, книги…

И все это, казалось бы, прямо здесь и сейчас, мгновенно — ведь начиная с декабря 2017 года петербургское метро полностью (все пять линий) окутаны сетью Wi-Fi. Она для всех — даром, пользуйтесь и наслаждайтесь! Но тут что-то пошло не так… Обозреватель ИА «News» пытается разобраться, почему беспроводное волшебство в подземке Северной столицы зачастую не оправдывает ожидания пользователей, хотя и обошлось кое-кому в кругленькую сумму.

«Ты помнишь, как все начиналось?»

«Добрые волшебники», обеспечившие бесплатным Wi-Fi все линии петербургского метро, — московский оператор связи МаксимаТелеком (МТ). Именно эта компания выиграла конкурс на оснащение подземки беспроводной связью в 2016 году — инвестиции в проект тогда составили 1,3 миллиарда рублей. По словам специалистов, Wi-Fi в самом глубоком метрополитене в мире обошелся столь, мягко говоря, недешево из-за того, что процесс этот сам по себе технически очень сложный. Окупиться такие неимоверные затраты должны за счет рекламы (естественно, в Интернет-сети) и предоставления заказчиками (в первую очередь — государственными) информационных услуг пассажирам — пользователям сети.

И вот 6 декабря 2017 года в вестибюле станции метро «Крестовский остров», губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко торжественно включил символический рубильник, и наконец-то сбылась мечта интернет-пользователей: по уровню цивилизованности наш город приблизился к Сингапуру, Швейцарии, Соединенному королевству… И к Москве, где подобная беспроводная сеть в метро, «сплетенная» все той МаксимаТелеком, начала функционировать еще три года назад — в декабре 2014-го.

Средняя скорость «родного» питерского интернета составляет 250 Мбит/с — благодаря 400 установленным базовым станциям пользоваться бесплатным Wi-Fi могут пассажиры 245 поездов. К слову, в планы правительства города входит обеспечение бесшовным, то есть, не требующим переключения с сети на сеть Wi-Fi не только метрополитена (уже осуществлено) и наземного транспорта, но и всех общественных пространств Петербурга, включая заведения общепита и государственные учреждения. Цивилизация? Однозначно!

Подводные камни подземного Wi-Fi

Со смартфонами и планшетами наготове люди ныряют в подземку… И сталкиваются с ложкой дегтя номер один. К бесплатному Wi-Fi еще надо подключиться. Конечно, для опытного пользователя это не составит особого труда, да и инструкцию по подключению найти несложно, например, на официальном сайте петербургского метрополитена. SMS-сообщения в помощь (либо вездесущий с недавних пор портал Госуслуги пригодится и в данном случае). Код, полученный по СМС, действителен в течение 24 часов. Однако… Ложка дегтя номер два: не все платформы входят в единую сеть Wi-Fi, да и в самих поездах интернет бывает не на всех перегонах и станциях. Связь не везде и не всегда стабильна, а порой и секундного разъединения хватает, чтоб сайты перестали загружаться, а файлы скачиваться. Качество связи будет зависеть и от устройства — некоторые гаджеты долго ищут вожделенную сеть MT_FREE, а затем так же долго подключаются.

Очередной неприятный сюрприз — бесплатной интернет-сессией (при условии, что уже подключились к сети метрополитена, имеете правильное устройство связи, да и с самой связью все в порядке) будете пользоваться 20 минут, а далее — очередная порция рекламы. Хорошая новость, что надоедливый и мешающий «двигатель торговли» можно отключить, и будет это стоить не так уж дорого, но платить за отсутствие рекламы придется ежемесячно. Тот факт, что авторизация осуществляется лишь один раз, может стать подводным камнем немалых размеров: если бесплатный Wi-Fi подключается, но так и не в состоянии подключиться, мобильный интернет тоже оказывается заблокированным. Скорость соединения все же зависит и от общей загруженности сети, и от положения в вагоне (в середине лучше!), и от станции.

Истина в Сети

А вот мнение некоторых пользователей: «Тормозит, много рекламы!», «Слишком много подключенных пользователей, из-за чего медленно работает, плюс регистрироваться долго, чтоб доступ получить…», «Одного подключения не хватает…», и вновь «Слишком много рекламы! Пока все пересмотришь…».

Не хочется проводить аналогию между бесплатным Wi-Fi и бесплатным сыром. Но…

Безусловно, беспроводная связь в метро — благо цивилизации XXI века. И мы, провайдер и пользователи, буквально в одном шаге от нее. При таких затратах на обеспечение метрополитена бесплатным Wi-Fi и при безумном количестве рекламы для пользователей и ее столь же безумной стоимости для заказчиков, стоит его (этот шаг) наконец сделать. Тогда и услуга окажется более качественной для любых устройств, сама связь — намного стабильней, а подключение к Сети — простым и безболезненным даже для самых последних «чайников».

Осталось только за все это снова заплатить. И еще подороже. Интересно, потянет ли рекламодатель двукратное «утяжеление» пакета услуг, или все это вновь скажется на кошельке налогоплательщика — то есть, в конечном счете, нашем с вами?

Ольга Борисенкова